大陸集成電路現狀分析：華為大戰Intel臺積電
外貿協會董事長王志剛日前在北京拜會大陸工信部部長苗圩時，對方強調，兩岸在科技產業及綠能產業存有很多合作空間，臺灣在資訊、通訊、綠能等方面具有優勢，尤其是半導體，如能攜手合作，必可共創雙贏。
王志剛一行于4月23至25日赴北京拜會工信部部長苗圩、國臺辦主任張志軍、大陸商務部副部長高燕、貿促會會長姜增偉、海協會會長陳德銘及中國電子視像協會副會長白為民等重要官員，這也是王志剛首度當面拜會苗圩。
王志剛與苗圩會談時，雙方皆認為兩岸在科技產業及綠能產業存有很多合作空間，應就節能及車用電子產業發展趨勢密切合作，以創造商機。
苗圩指出，臺灣在資訊、通訊、半導體等方面具有優勢，如能兩岸攜手合作，必可共創雙贏。例如大陸IC晶片自制率不到20%，晶片進口金額在去年甚至超過進口石油，因此未來兩岸在發展ICT產業及智能終端設備有很大的空間
此外，苗圩也相當看好臺灣的綠能產業優勢，工信部將于今年10月組團赴臺參加貿協舉辦的綠色產業展;王志剛也邀請工信部在今年7月率大陸半導體制程設備、高階晶片設計、汽車電子及節能環保等企業，來臺參加由貿協主辦的‘海峽兩岸高新產業投資與合作研討會暨采購洽談會’，與臺灣相關業者研討交流。
據了解，今年3月大陸‘兩會’期間，大陸國務院總理李克強在做政府工作報告時，特別強調要發展積體電路，這也是大陸首次把半導體產業寫入政府工作報告內。特別是隨著大陸電子資訊工業高度發展后，對積體電路需求愈發殷切，然而大陸在此方面自制率低，高達9成的IC晶片必須仰賴國外輸入，去年的進口金額甚至超過進口石油。
根據中國海關總署在今年1月公布的資料顯示，2013年大陸的積體電路進口額為2，322億美元，首次超過2千億美元大關，也比上年同期大幅增長34.6%，逆差也達到1，441億美元，較上年同期擴大了50億美元，為連續第四年擴大。
為迎頭趕上，扶持本地半導體產業成為大陸有關部門的重要任務，有關的產業股利政策也可望在近期內推出。
大陸集成電路現狀分析：華為大戰Intel臺積電大陸進口集成電路概況
目前來說，中國的IC設計商至少有四五百家，然而，在多年以后，能有多少家可以健康的存活下來，在全球發揮自己的影響力呢?
根據業內主流意見明，現在的IC設計商若堅持當前的發展模式，不可能長時間的維持下去。國內企業長期依賴的廉價勞動力及成本優勢，讓有關企業雇用著數倍于國外類似企業的工程師。雖然在開發速度上，國內企業能通過給予最好的設計流程與工具，依靠低價的運營成本來開發新產品。然而，這些廠商不得不面對在不斷上漲的人力成本壓力(比如設計工程師的上漲薪資要求)。同時，國內企業缺乏獨特的商業模式，極可能在數年后失去可持性發展動力。
從國內企業的產品層面來看，因同質化程度太高而競爭激烈。缺乏創新意識的發展模式注定不能長期存在。而在這個領域里，誰打算改變全球市場的格局，則需要聘請到全球頂尖級人才與全球供應鏈。在這方面，有見地的看法是去歐洲與日本等地聘請工程技術人員。因為，從人才的培養方面來看，國內企業的人才多來源于海外留學，但缺乏專業的營銷知識，極大部分沒有實踐經驗。而國內本土成長的管理人才，熟悉國內市場環境，卻因為教育模式的偏差，缺乏管理能力。有人指出，缺乏執行經驗的公司，有時也會展現在無法良好定義市場方面。一旦無法明確地定義市場，就容易導致更高的產品開發成本，或是錯失商機。
同時，當前國內成功的IC設計商都在依靠并購或收購來增強自身的能力。如先前的展訊收購了具有設計高整合CMOS射頻收發器能力的QuorumSystems，后面又收購主打UMTS/HSPA+數據機芯片組產品的MobilePeak，直到后來又被清華紫光收購等等。并購潮的出現，既說明國內企業缺乏系統性的開發知識產權，又說明通過并購來變相獲得創新能力的重要。這尤其體現在處于工程成本上揚、各種基礎建設成本不斷攀升的當前。
基于IC產業是信息技術產業的核心，是國家重要的基礎性、先導性和戰略性產業，其產品應用遍及通信、計算機、多媒體、智能卡、導航、功率器件、模擬器件和消費類電子等不同領域，市場龐大，且有著相當誘人的未來。探尋全新的發展思路，包括管理模式創新、投資模式創新，以及商業模式創新等已成為IC設計企業的當務之急。
從組織模式創新來說，業界要盡快實現整機和芯片聯動，以使芯片企業能夠通過與國內整機企業的合作，更好地把握市場需求，增強市場拓展能力。而整機企業也可通過聯動，得到芯片企業更好的技術支持，提升核心競爭能力。有人提出，在未來我國有望成立一個國家級的集成電路管理機構，協調產業發展，以信息安全為主要抓手，重點發展信息基礎設施所需的集成電路芯片，維護網絡和信息安全。
從投資模式創新來說，IC設計企業需要大量資金的投入，但是這種贏利周期極長的項目僅靠社會資本投入，缺乏吸引力且風險過大，而過去二三十年間的經驗又表明純粹的政府投入做不好本產業。有人提出，我國將探索資金的管理模式，籌集和建立集成電路專項發展資金，中央政府投入一部分，地方資金投入一部分，然后用政府資金撬動社會資金，將成為未來一段時間中國對于具有戰略價值的大型半導體項目進行資金扶持的主要思路。
從企業的運營模式創新來說，因為國內通信、消費電子等傳統半導體市場面臨新需求，而物聯網、智能電網、汽車電子、醫療電子等熱點市場也不斷升溫，帶來了相應的機遇及挑戰。有人提出，國內的IC設計企業集成電路企業在互聯網時代應該敢于用互聯網的思維進行模式創新，以互聯網的免費模式(以BOM價銷售)經營IC市場，以此來獲得更大的商業成功。
據工信部統計顯示，截至2013年年底中國手機用戶數已突破12億，而作為手機核心部件的芯片，有多少是我國自主研發生產的呢?即便是業界人士的樂觀估計，占比也不足兩成。4G時代已經來臨，長期落后于發達國家的“中國芯”有無機會實現“彎道超車”?這成為部分參加全國兩會的代表、委員關注的話題。
“中國人使用手機采用的芯片中，只有不足兩成是我國自主研發生產的，至于4G手機采用的芯片，則基本上都是依靠國外進口。”全國人大代表、中國工程院院士、中星微電子有限公司董事長鄧中翰在談及我國芯片業現狀時如是說。
芯片即集成電路產業是國民經濟和社會發展的戰略性、基礎性、先導性產業，在計算機、消費類電子、網絡通信、汽車電子等幾大領域起著關鍵作用，是全球主要國家或地區搶占的戰略制高點，尤其是發達國家在這一領域投入了大量創新資源，競爭日趨激烈。
工信部的數據顯示，2013年我國集成電路進口額高達2313億美元，同比增長20.5%，而海關總署數據顯示同期我國原油進口總額約2196億美元。事實上，中國有十余年集成電路進口額超過石油，長期居各類進口產品之首。一直以來，我國芯片產業受制于人，“我國集成電路產業在核心技術、設計、制造工藝、產業規模、龍頭企業等方面，與世界先進水平相比都有較大差距，大量高端和主流產品依賴進口。”多次建言芯片產業發展的全國政協委員、武漢市政協主席吳超說。
發展集成電路的重要性和必要性在全國已有共識。中科院半導體研究所研究員吳南健說，各種芯片中，CPU、儲存器等我國都無法自給，一些有規模的公司，也多數是給低端手機做配套，而高價值產品基本已被國外公司壟斷。
國務院發展研究中心發布的《二十國集團國家創新競爭力黃皮書》指出，中國關鍵核心技術對外依賴度高，80%芯片都靠進口。我國一年制造11.8億部手機、3.5億臺計算機、1.3億臺彩電，都是世界第一，但嵌在其中的芯片專利費用卻讓中國企業淪為國際廠商的打工者。
一個業界人士熟知的情況是，2013年在中國移動一期TD-LTE(4G)招標中，國產芯片廠商集體失意。終端招標結果顯示，采用美國高通芯片的中標終端產品占一半以上，而國產芯片廠商只有華為海思中標。
“與國際形勢相比不容樂觀，我們追趕得非常辛苦。”中國半導體行業協會副理事長、國家科技重大專項01專項技術總師魏少軍說，目前我國半導體產業中，芯片設計水平與國際基本相當，封裝技術水平有4至5年差距，制造工藝差距在3年半左右。在推動芯片產業發展中，我國投入不可謂不大。鄧中翰表示，國家出臺的支持芯片發展的重大專項，有不少都是百億元級別的投入。北京、上海、武漢、西安等地的芯片制造商在國有銀行和當地政府的支持下向半導體產業投入了巨資。
然而，經過多年努力，本土芯片制造商仍處于發展初期，其中最具代表性的中芯國際等企業，與競爭對手英特爾、三星電子、臺積電等國際半導體巨頭相比，仍存在巨大差距。“核心技術是買不來的。”鄧中翰說，由于資金、技術、管理等方面的劣勢，我國企業依然很難與國外巨頭競爭。一方面，與國外相比，中國的芯片產業起步較晚，核心技術受制于人;另一方面，相比國外動輒上百億美元的投入，我國的投入依然相對偏小。
“我國在創新體制機制上仍有欠缺，缺乏市場頂層設計。”鄧中翰認為，我國一些部門、企業還是習慣跟蹤思維，國外有什么東西就跟著做什么東西，“跟蹤時代已經結束，我國應根據自身實力在新的領域中尋找機會”。
盡管差距巨大，但隨著我國創新水平提升、相關產業鏈逐步完善，業界一些專家認為，在4G時代，我國芯片產業仍有“彎道超車”的機會。
在吳超看來，加大投入仍是必要之舉，他建議國家設立先進半導體產業發展專項資金，并建立穩定的財政投入增長機制，加大對半導體設計、制造等方面重點企業的集中投入;同時，研究出臺促進先進半導體產業發展的優惠稅收政策。鄧中翰則建議，在繼續加強研發投入和人才技術引進的同時，進一步挖掘通過“需求”引導產業發展的潛力，“新技術、新產品的出現和應用，就是發現并創造新需求的過程”。
“機會更有可能出現在新興的內需市場。”鄧中翰還建議，國家應實施標準化戰略，用好政府和市場兩只手，創造“跨越式”新需求，加大對在國內外市場或標準方面具有優勢的國內企業的支持力度，培養國內產業的核心競爭力，從根本上擺脫受制于人的局面。
