事件：時代新材2016年前三季度實現營業(yè)收入82.65億元，比上年同期增長0.40%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.04億元，比上年同期減少9.42%;前三季度對應每股收益為0.25元。第三季度單季實現營業(yè)收入23.41億元，同比減少12.45%;歸母凈利潤4276萬元，同比減少61.08%。 分析：公司財務費用較上年大幅增長的原因是，歐元貸款因匯率變動產生匯兌損失所致；營業(yè)外收入較上年增加主要源于政府補助增加。財務費用上升和政府補助增加相互抵消，使凈利端較上年略有下降。雖然公司前三季度業(yè)績較上年同期未有改善，但隨著未來軌道交通行業(yè)建設的放量，以及Boge 公司產能搬遷帶來的成本控制下降，將很好對沖公司風電業(yè)務下行引起的沖擊。

 

　　點評：

 

　　1、堅定推進“以高分子復合材料為核心”的同心多元化戰(zhàn)略。公司作為中國中車旗下的新材料公司，以高分子復合材料的研究及工程化應用為核心，業(yè)務布局面向軌道交通、風力發(fā)電、汽車、特種裝備等市場。公司致力于做深軌道交通市場、做大汽車市場、做強風電市場、做精特種裝備市場，核心業(yè)務和主要市場均實現了突破。

 

　　2、在軌道交通材料裝備領域，持續(xù)保持全球領先地位。公司作為中車株洲電力機車研究所的下屬新材料公司，主營業(yè)務始于軌道交通減震降噪彈性元件。目前，公司是全球唯一一家與世界六大先進機車車輛制造企業(yè)（GE、BT、ALSTOM、SIEMENS、EMD 和中國中車）建立戰(zhàn)略合作關系并實現批量供貨的供應商。未來，在“八縱八橫”鐵路建設（預測“十三五”年均行業(yè)固定資產投資8000億元）和地鐵行業(yè)放量建設（預測“十三五”總投資超3.5萬億元）的大背景下，公司的軌交板塊業(yè)務將持續(xù)實現穩(wěn)定的增長。

 

　　3、新材料板塊：技術研發(fā)實力強勁，PI 膜產線預計年內可投產。在“進口替代”和“產業(yè)升級”兩大動力推進下，公司正積極布局新型材料板塊的產業(yè)化工作。新材料技術儲備有聚酰亞胺薄膜、芳綸制品、特種尼龍等高端高分子產品。預計國內首條化學亞胺法聚酰亞胺薄膜制膜生產線能在年內投產，第一條產線產能主要供應中國中車。屆時，PI膜有望大幅提升公司業(yè)績。（來源：東北證券）